Barabás Séd 6 cm vastag – Választható színekben
11,4 m2/raklap
Legkisebb rendelhető mennyiség: 1,14 m2
Anyagszükséglet: kb. 35 db/m2
Barabás Séd térkő
Amennyiben olyan kültéri burkolatra vágysz, amely nagy tömegű járműveket, ki-be parkoló autók szeszélyes mozgását, sőt akár egyenetlen talajviszonyokat is könnyedén „elvisel”, akkor a SÉD térkőben megtaláltad igényeidre a megoldást. Legyen szó benzinkútról vagy bevásárlóközpont parkolójáról, a hullámos kötésben lerakott, 6 vagy 8 cm vastagságban kapható térkő megbízhatóan állja a terhelést hosszú távon is. Tudtad, hogy a „séd” szó Veszprém megyében még ma is patakot jelent? Veszprémvölgyben, majd az Aranyos-völgyben kanyarog a Séd patak – ahogy a róla elnevezett térköveinkből is természeti csodához fogható térburkolatot alkothat.
A vásárlóink nagy része hullámkőnek nevezi ezt az évtizedek óta ismert és használt klasszikus alaptermékünket. A kettős kötésű kövek erős egymáshoz kapaszkodásának köszönhetően, olyan zárt egységet alkotnak, amellyel igen nagy terhelhetőségű burkolatok kivitelezése valósítható meg. Ezért elsősorban a műszakilag indokolt, nagy tömegű járműveket kiszolgáló tereknél, parkolóknál építik be ezt a népszerű termékünket, ahol nem az esztétikai igény az elsődleges elvárás. a klasszikus és a modern épületekhez, környezeti elemekhez egyaránt illik egyszerű, de mégis különlegesen szép hullám mintázatával. a viszonylag kisebb idomok miatt, és a színek játékával változatos felületi képek alakíthatóak ki beépítésüknél.
Alkalmazása:
- nagy terhelésnek kitett parkolóknál
- benzinkutak, bevásárló központok tereinél, parkolóinál
- gépjárműforgalomnak kitett köztereken
Hogyan válasszunk térkövet?
A térkő kiválasztásakor két alapvető fontosságú dolgot kell figyelembe vennünk: az egyik, hogy a térkőburkolat milyen terhelésnek lesz kitéve, a másik, hogy milyen esztétikai igényt kell, hogy kielégítsen.
A terhelés növekedésével párhuzamosan a térkő vastagságát is növelni kell.
A legkisebb terhelésnek kitett térburkolatok a kocsibejárók, udvaron belüli járdák, teraszok, kerékpárutak, stb. Ezekre a helyekre az 5-6 cm vastag térkövek már megfelelőek.
Egy kicsivel nagyobb terhelésnek kitett személyautóparkolók, közterületi járdák stb., már igénylik a minimálisan 6 cm, esetenként 8 cm vastag térburkolatot.
A következő terhelési szint azok a nagy forgalmú parkolók, közterületek, ipari területek stb., ahova időnként teherautó is behajt, már mindenképpen 8 cm-es térburkolatot kell, hogy kapjanak.
A legnagyobb terhelésnek kitett, nagymértékben teherautó-forgalmat lebonyolító, valamint a családi házas övezetek 30-40 évre tervezett útburkolatai esetén indokolt a 10-12 cm vastag térburkolat beépítése.
A térkő formájának, színének és felületi struktúrájának (pl.: mosott, csiszolt, antikolt stb.) kiválasztásakor mindig nagy dilemma az ár–érték arány. Mivel a térburkolatot általában évtizedekre tervezzük, érdemes azt a követ választani, ami esztétikai igényünket a legjobban kielégíti, még akkor is, ha nagy a csábítás, hogy egy olcsóbb, egyszerűbb követ válasszunk.
Az udvar térburkolásakor a teljes burkolat költségének általában a 30-40%-át teszi ki maga a térkő, a többi a beépítés munkadíja, és a megfelelő alap elkészítése földmunkával, anyagok el- és odaszállításával. Ezért ha magán a térkövön takarékoskodunk, a teljes beruházásnak mindössze 5-10%-át spóroljuk meg, és cserébe egy életen keresztül egy olyan követ fogunk nézni, amiről tudjuk, hogy csak kompromisszumkötés volt.