Barabás Gyephézagos szürke – 10 cm vastag
9,6 m2/raklap
Legkisebb rendelhető mennyiség: 1,2 m2
Anyagszükséglet: 4,17 db/m2
Javaslatunk: 1 cm fugaréssel építsd be a terméket, így csak 4 db kell 1 m2-be és biztosan tartós marad a felület.
Barabás Gyephézagos térkő
A 8 vagy 10 centi vastag betonburkolat rácsozatából kikandikál a fű, de ráhajthatsz gépkocsival, és mégsem bántod a természetet. Ha fontos Neked, hogy zöldterületet létesíts, és az is, hogy a vízelvezetés professzionálisan működjön, esetleg még árkokat is át kell hidalnod, akkor a Gyephézagos térkövet jó szívvel ajánlhatjuk. Beton burkolat és zöldellő rét egy helyen? Persze, és még a vonatkozó előírásoknak is sikerrel eleget tett.
Amikor a parkoló felületek kialakításakor előírás a zöld felületek megtartása, de műszakilag indokolt a gépjárműforgalom miatti terhelhetőség, a legrégebbi, jól bevált és már bizonyított burkolati megoldás, a Gyephézagos térkő alkalmazása. A nagy szilárdságú betonból készült rácsos elemek beilleszkednek a talajba. Tágas kazettáiba termőföld kerül, amit befüvesítenek, és így a terhelési funkciónak is megfelelő, és mégis természetes, zöld közeget nyújtó burkolat létesíthető. A beton átmelegedése miatt, a nyári időszakokban a felületet gondozni kell, a nedvesen tartásáról öntözéssel kell gondoskodni, hogy a fű ne ég jen ki. A Gyephézagos térkő kiválóan alkalmas meredek rézsűfelületek megtámasztására is.
Alkalmazása:
- parkolóknál
- rézsűfelületek megtámasztásánál
Hogyan válasszunk térkövet?
A térkő kiválasztásakor két alapvető fontosságú dolgot kell figyelembe vennünk: az egyik, hogy a térkőburkolat milyen terhelésnek lesz kitéve, a másik, hogy milyen esztétikai igényt kell, hogy kielégítsen.
A terhelés növekedésével párhuzamosan a térkő vastagságát is növelni kell.
A legkisebb terhelésnek kitett térburkolatok a kocsibejárók, udvaron belüli járdák, teraszok, kerékpárutak, stb. Ezekre a helyekre az 5-6 cm vastag térkövek már megfelelőek.
Egy kicsivel nagyobb terhelésnek kitett személyautóparkolók, közterületi járdák stb., már igénylik a minimálisan 6 cm, esetenként 8 cm vastag térburkolatot.
A következő terhelési szint azok a nagy forgalmú parkolók, közterületek, ipari területek stb., ahova időnként teherautó is behajt, már mindenképpen 8 cm-es térburkolatot kell, hogy kapjanak.
A legnagyobb terhelésnek kitett, nagymértékben teherautó-forgalmat lebonyolító, valamint a családi házas övezetek 30-40 évre tervezett útburkolatai esetén indokolt a 10-12 cm vastag térburkolat beépítése.
A térkő formájának, színének és felületi struktúrájának (pl.: mosott, csiszolt, antikolt stb.) kiválasztásakor mindig nagy dilemma az ár–érték arány. Mivel a térburkolatot általában évtizedekre tervezzük, érdemes azt a követ választani, ami esztétikai igényünket a legjobban kielégíti, még akkor is, ha nagy a csábítás, hogy egy olcsóbb, egyszerűbb követ válasszunk.
Az udvar térburkolásakor a teljes burkolat költségének általában a 30-40%-át teszi ki maga a térkő, a többi a beépítés munkadíja, és a megfelelő alap elkészítése földmunkával, anyagok el- és odaszállításával. Ezért ha magán a térkövön takarékoskodunk, a teljes beruházásnak mindössze 5-10%-át spóroljuk meg, és cserébe egy életen keresztül egy olyan követ fogunk nézni, amiről tudjuk, hogy csak kompromisszumkötés volt.